特朗普签署备忘录：探索商业机器人登陆火星，

白宫科技政策办公室主任迈克尔·克拉齐奥斯表示，新的国家太空运输政策“顺应了这一爆发式增长的时代，并使美国能够引领太空发展的下一个时代”。

特朗普曾表示，希望在2028年前将美国宇航员重新送上月球。在第二任期开始之初，特朗普还多次谈到火星发射任务。当时，SpaceX的主要捐助者，并把将人类送往“红色星球”作为公司重要目标的马斯克，担任特朗普的亲密顾问以及“政府效率部”负责人。

特朗普希望多个政府部门迅速确定未来可用于太空发射和再入的政府土地，并为关键太空发射走廊划定优先空域。他还希望将太空运输活动纳入空中交通管制系统的现代化进程。

近日，特朗普签署了一份备忘录，这份备忘录聚焦于推动商业航天产业发展，要求政府机构通过激励措施，与私营部门合作共同开发太空运输基础设施，加快发射许可审批和环境审查，并确保太空发射拥有充足的无线电频谱资源。

备忘录要求NASA推动商业化月球运输和商业机器人前往火星的任务，并探索通过商业方式将人类送往火星的途径。

这份备忘录聚焦于推动商业航天产业发展，要求政府机构通过激励措施，与私营部门合作共同开发太空运输基础设施，加快发射许可审批和环境审查，并确保太空发射拥有充足的无线电频谱资源。

据悉，SpaceX在2025年完成了170次发射，部署了约2500颗卫星。今年1月，SpaceX表示，希望发射一个由100万颗卫星组成的星座，让这些卫星环绕地球运行，并利用太阳能为人工智能数据中心提供能源。

美国国会议员逐渐将关注重点重新转向月球，并施压美国国家航空航天局（NASA）坚持实施“阿尔忒弥斯”（Artemis）登月计划。美国政府已经在这一计划上投入了数十亿美元。

特朗普还强调，除非出于公共安全或国家安全需要，否则不得开展那些“阻碍、打击或与美国商业太空运输活动形成竞争”的相关活动。

白宫希望到2030年实现每年至少1000次发射和再入，高于去年的178次。去年这一数字已经是2013年的10倍。目前，美国商业航天发射市场主要由埃隆·马斯克执掌的SpaceX主导。

他说，该政策要求采取“商业优先”的方式，力争在2028年前让美国人登上月球，到2030年建成月球基地的初步设施，同时打造快速且具有韧性的发射能力，以满足国家安全需求。